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我国完成符合国际标准的复材机翼盒段试验
时间:2018-06-25 14:35 来源:利来国际娱乐平台w66   

复材机翼项目典型盒段损害容限实验进入实验状况。现在已完结实验。唐凌巍摄复材机翼项目典型盒段损害容限实验进入实验状况。现在已完结实验。唐凌巍摄

人民网北京6月23日电 (记者 魏艳)记者从中国商飞北研中心了解,近来,该中心圆满完结复合资料机翼典型盒段静力和损害容限实验,验证了断构规划方案和强度剖析办法,满意CCAR-25-R4相关适航条款要求。这标志着我国现已把握满意世界民机适航要求的大型民机复合资料主承力结构强度验证才能,为后续复合资料机翼全尺度盒段静力和疲惫/损害容限实验奠定了坚实基础。

据国家“千人方案”专家、中国商飞北研中心副总师刘传军介绍,复合资料在大型民机主承力结构上的使用份额,已成为当下衡量民机技能先进性和市场竞争力的重要标志。“面向市场和产品需求,中国商飞公司于2012年启动了大型民机复合资料机翼研发攻关项目,以C919型号为渠道,全面展开复合资料机翼的规划剖析、制作安装和实验。这也是国内初次干线飞机级复合资料机翼盒段静力和损害容限实验。 ”

据了解,该复材机翼项目在国内完结了四个初次:初次在国内民机严重预研项目中树立复合资料机翼“资料、规划、剖析、工艺、安装、实验”全流程;初次依照适航要求展开T800级碳纤维复合资料高层级“积木式”实验;初次由“千人方案”专家技能引领和牵头完结国产大型民机关键技能攻关和集成;初次组建了中国商飞公司归纳技能集成团队,探究异地协同作业形式,通过一致作业渠道完结跨专业、跨单位、跨集团、跨国界的并行、整合和协同。复材机翼项目选用面向制作安装的规划理念,并通过典型盒段和全尺度盒段实验件制作、安装进行验证,在国内民机制作范畴完结了零的突破。复材机翼项目形成了一系列通过系统验证、较为完好的复合资料机翼结构规划准则、强度剖析办法和许用值数据库。

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